提到新零售，不得不提它的下游产业——物流。这里由深圳市鑫安捷国内货运代理有限公司小编给您讲述。当前，通过互联网基础设施的链接功能，旧的零售边界与渠道被打破，新的边界与渠道正在建立中，在此背景下，“新物流”的概念应运而生。中国仓储与配送协会副会长王继祥表示，新物流是新零售的基础设施，“新型销售的**是物流，没有物流保证，新型销售就是空中楼阁”。比如现在比较出名的：京东入仓、电商入仓、苏宁入仓服务等等。
重构人货空间关系
“新物流的重点在共配，**区域是城市，关键点为服务。”王继祥介绍道。他将新物流的作用归纳为五个方面：直供互联的通道透明化;品牌产品终端的服务化;大数据优化分析的智慧系统为供求两端提供支持;厂家——零售端——客户全链条物流服务的互联网化;“***一公里”快递化。
王继祥认为，新物流与旧物流的本质是一样的，都是做好服务。他表示，新物流的发展方向一定是四个维度，提高物流服务水平;为物流客户创造价值;在既定服务水平基础上尽量提升物流效率，降低物流系统成本;为物流企业(行业)创造利润。
物流经历了以“经验备货”为特征的工业时代、以“快递发货”为特征的电商时代，现在将要进入以“数据备货”为特征的新零售时代。王继祥分析了新时代下物流的具体特征，仓配社会化，线下实体店将成为物流支点，节点形态更加无形化;供应链数据化，数据在整个链路中发挥着举足轻重的作用;前置布仓成为常态;B2C物流取代C2C物流成主流。
“菜鸟社会化仓储的骨干节点覆盖已经将1000公里的人货距离缩短至200~500公里。”王继祥举例道，“未来，随着线下供应链的融合，电商供应链将成为新供应链的一部分。数据不是颠覆原来的系统，而是为新供应链赋能，人货之间的距离将**缩短。”
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