瑞雪兆丰年，2018年的***场雪飘遍大半个中国后，这厚厚的积雪也让开车的小伙伴们措手不及。
这时很多车主会开启车上的一项功能——雪地模式。
很多汽车上都有雪地模式，一般开关在挂挡杆附近是一个印有雪花形状的开关（区分空调制冷标志）。下雪天很多司机朋友都把这个开关打开，大家都知道开启这项功能之后，汽车能更平稳的起步、行驶，但却不明白这到底是为什么?这个雪地模式是有传统的机械装置专门负责，还是只是一套电控系统？
其实按照原理来讲很简单，它通过一些电脑控制程序的设定使得变速箱以二挡或者三挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更低的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。
但是不是开起雪地模式后就能无限制的加速或者制动了呢？
答案当然是不能，因为雪地模式只是通过电子节气门的控制和变速箱的设定完成的。首先ECU根据加速踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等信号，通过计算求得汽车滑移率，并产生相应的控制电压信号，此时节气门受控于这些信号，不受驾驶者意图的影响，并对加速踏板的响应降低，发动机输出的功率比正常情况下小，所以车轮不易打滑。再加上ESP车身电子稳定系统，通过对四个车轮的分别施加制动力，不仅车子起步时可以达到防滑效果，行车时也会有相当高的稳定性。
其实除了这个所谓的“雪地模式”，汽车还有比这个模式更适用、应用范围更广的功能——牵引力控制系统，它是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。一般高性能的汽车都配有这个系统，在加上之前说的车身稳定系统，就造就出了被厂家大肆宣传“冰雪试驾活动”以显示自己的汽车在冰雪路面的控制情况。
事实上有了这两个系统的辅助，汽车在光滑的路面上确实没有出现汽车“完全”失控的情况。大家一定明白这个“完全”的意思，不是说有了这些辅助系统汽车就不会失控，当汽车的速度超出一定值时，汽车一定会失去控制。
注意：汽车在冰雪路面上行驶一定要注意轮胎的情况，轮胎是分夏季轮胎、冬季轮胎和全气候轮胎，一般普通的轿车都采用适应性比较强全气候轮胎，但部分**车依然采用分季轮胎。
中国CF技术联盟是由自动变速箱维修协会、德国绅德宝石油集团共同打造的自动变速箱监测、养护、维修为一体的现代化汽车家庭。现已拥有全国3000多家自动变速箱专修厂加入形成国内目前超具影响力的自动变速箱技术平台的一个大家庭，掌握国内前沿的技术力量，拥有成熟的维修方式，是中国****的技术体系，也是中国超具影响力的连锁品牌。中国CF自动变速箱技术养护联盟，为您保驾护航，您身边的自动变速器维修、养护**！
联系电话：400-800-7796
免责声明： 本页面所展现的信息及其他相关推荐信息，均来源于其对应的商铺，信息的真实性、准确性和合法性由该信息的来源商铺所属企业完全负责。本站对此不承担任何保证责任。如涉及作品内容、 版权和其他问题，请及时与本网联系，我们将核实后进行删除，本网站对此声明具有最终解释权。
友情提醒： 建议您在购买相关产品前务必确认资质及产品质量，过低的价格有可能是虚假信息，请谨慎对待，谨防上当受骗。