浙江普通铝碳化硅碳砖供应 宜兴新威利成耐火材料供应

（1）新能源车、5G通信发展不及预期风险。新能源车为碳化硅功率器件带来巨大的增量市场；5G通信领域驱动碳化硅射频器件需求增长。若新能源车销量、5G基站建设数量不及预期，SiC的发展会随之受到影响。（2）SiC技术难度大，产品研发不及预期风险，浙江普通铝碳化硅碳砖供应。国外**企业大力布局SiC领域研发，若国内企业产品研发失败，无法满足下游应用市场要求，对市场前景会产生不利影响。（3）相关扩产项目不及预期风险。国内外主要碳化硅厂商均在大力扩产，产品竞争加剧，可能出现产能过剩的问题。若扩产项目不及预期，会对公司的竞争力产生不利影响。（4）SiC成本高居不下，光伏，浙江普通铝碳化硅碳砖供应、轨交等领域SiC渗透率不及预期风险。目前碳化硅功率器件的价格仍数倍于硅基器件，浙江普通铝碳化硅碳砖供应，下游应用领域仍需平衡碳化硅器件的高价格与因碳化硅器件的优越性能带来的综合成本下降之间的关系，一定程度上限制了碳化硅器件的渗透率。若碳化硅制造成本无法下降，对市场应用进展产生不利影响。碳化硅价格昂贵，主要原因是其制造难度高。浙江普通铝碳化硅碳砖供应

CREE公司一家独大，国外巨头占据垄断地位从产业格局看，全球碳化硅产业格局呈现美国、欧洲、日本三足鼎立态势。其中美国全球独大，占有全球碳化硅产量的70%~80%，碳化硅晶圆市场CREE一家市占率高达六成之多；欧洲拥有完整的碳化硅衬底、外延、器件以及应用产业链，在全球电力电子市场拥有强大的话语权；日本是设备和模块开发方面的*****者。上世纪90年代初美国CREE公司已成功推出碳化硅晶片产品，90年代末成功研制出4英寸碳化硅晶片，并于2001年成功研制较早商用碳化硅SBD产品。上海特种铝碳化硅碳砖销售其牵引变流器、辅助变流器、主辅一体变流器、电力电子变压器、电源充电机都有使用碳化硅器件的需求。

碳化硅应用场景根据产品类型划分：射频器件：射频器件是在无线通信领域负责信号转换的部件，如功率放大器、射频开关、滤波器、低噪声放大器等。碳化硅基氮化镓射频器件具有热导率高、高频率、高功率等优点，相较于传统的硅基LDMOS器件，其可以更好地适应5G通信基站、雷达应用等领域低能耗、高效率要求。功率器件：又称电力电子器件，主要应用于电力设备电能变换和控制电路方面的大功率电子器件，有功率二极管、功率三极管、晶闸管、MOSFET、IGBT等。碳化硅基碳化硅器件在1000V以上的中高压领域有深远影响，主要应用领域有电动汽车/充电桩、光伏新能源、轨道交通、智能电网等。新能源汽车：电动汽车系统涉及功率半导体应用的组件有电机驱动系统、车载充电系统（On-boardcharger，OBC）、车载DC/DC及非车载充电桩。

在SiC外延的研发和量产方面，我国也已紧跟世界前列水平，瀚天天成的产品已打入国际市场；我国SiCIDM主要有泰科天润、世纪金光、基本半导体、中电科15所、中电科13所等。衬**备是碳化硅器件**难点，也是成本高企的主要原因。由于晶体生长速率慢、制备技术难度较**尺寸、***碳化硅衬底生产成本较高，碳化硅底较低的供应量和较高的价格一直是制约碳化硅基器件大规模应用的主要因素，限制了产品在下**业的应用和推广。碳化硅价格昂贵，主要原因是其制造难度高。通过在半绝缘型碳化硅衬底上生长氮 化镓外延层，制得碳化硅基氮化镓外延片，可进一步制成氮化镓射频器件。

国内企业在碳化硅衬底领域市场占有率快速增长。根据山东天岳招股书，半绝缘型碳化硅衬底市场，山东天岳在中国市场处于**位置。根据Yole数据，2019-2020年，在半绝缘型碳化硅衬底领域，天岳先进公司按销售额统计的市场份额均位列全球第三。目前，国内碳化硅半导体企业实现了设备研制、原料合成、晶体生长、晶体切割、晶片加工、清洗检测的全流程自主可控，有能力为下游外延器件厂商稳定提供***碳化硅晶片，加速碳化硅下游厂商实现进口替代。硅材料72小时可长出 2 米左右的晶体；但是 碳化硅 144 小时生长出的晶体厚碳化硅长晶速度不到硅材料的百分之一。安徽耐火材料铝碳化硅碳砖生产

微波射频器件是无线通讯领域的基础性零部件，中国大力发展 5G 技术推动碳化硅衬底需求释放。浙江普通铝碳化硅碳砖供应

SiC在新能源汽车上的应用将在保证汽车的强度和安全性能的前提下**减轻汽车的重量，有效提升电动车10%以上的续航里程，减少80%的电控系统体积。新能源汽车碳化硅功率器件市场规模推算：根据中国汽车工业协会数据，我国新能源汽车销量由2015年的33.1万辆增至2019年的120.6万辆，复合增长率达38%，渗透率达到4.7%。根据工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，2025年我国汽车销量有望达到3000万辆，其中新能源汽车占新车总销量20%，新能源汽车销量有望达到600万辆。据天科合达招股书披露，根据现有技术方案，每辆新能源汽车使用的功率器件价值约700美元到1000美元。粗略估计，我国2025年新能源汽车使用的功率器件市场达42~60亿美元。2.1.2.光伏发电领域，碳化硅功率器件逐步替代硅基器件在光伏发电应用中，基于硅基器件的传统逆变器成本约占系统10%左右，却是系统能量损耗的主要来源之一。浙江普通铝碳化硅碳砖供应

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